レーサーに必要な体力２

　前回の講座で、速く走るためには大きな筋力が必要であることを説明しました。今回は、レースに必要な体力をさらに詳しく考えてみましょう。

レースに必要な体力

　前回、レースに必要な体力は「１周を走りきる力」と「それを最後まで維持する力」にわけられると書きました。これを図に表してみると、次のようになります。

　「１周を走りきる力」をゴールまで積み重ねたものが「１レースを走りきる力」です。

　実際には、各周回を走りきるために必要な力は必ずしも一定ではありません。たとえばレースの後半には燃料タンクが軽くなってペースが上がったり、逆に渋滞に巻き込まれてペースが上がらなかったり、天候による変化もあったります。そうすると、「１周を走りきる力」の棒の長さ（高さ）は長くなったり短くなったりします。つまり、四角の上の辺は不ぞろいの凸凹になります。すべての周回を同じペースで走ると仮定すると、「１レースを走りきる力」は上図のような長方形で表されます。　

　
　周回するペースが一定であると仮定して、１レースを走りきるために必要な体力を大まかに計算すると、レースを走りきる力＝１周を走りきる力×周回数ととらえることができます。

　レースのレベルが高くなるほど、レース距離は長くなり、マシンのスピードも速くなります。マシンのスピードが速くなれば、１周を走りきる力は大きくなり、棒の長さが長くなります。レース距離が長くなれば、周回数（＝棒の本数）が多くなります。したがって、レースを走りきるために必要な力（＝四角の面積）は大きくなります。

　入門クラスのフォーミュラではラップタイムも遅く、レース時間も短いですよね。Ｆ３クラスになるとラップタイムはだいぶ速くなり、レース時間も３０分程度になります。Ｆニッポンクラスでは、ラップタイムはさらに速くなり、レース時間は約１時間〜１時間半になります。Ｆ１クラスのラップタイムはＦニッポンよりやや速く、レース時間は約２倍の２時間となります。こうしてみると、入門フォーミュラとＦ１ではけた違いの体力を必要とされることがわかります。スピード的にはＦ１に近いといわれるＦニッポンでも、必要とされる体力はこんなにも違います。

（上図は、各クラスによる違いをわかりやすくイメージしたもので、実際の筋力量やレース時間を正確に表示するものではありません）

　上のカテゴリーに進むことのできる選手は、それだけの体力がありますから、参戦しているカテゴリーでは飛び抜けた結果を記録するのがふつうです。現在参戦しているカテゴリーに対して十分な力を鍛えるだけでなく、ステップアップする先を見越したトレーニングが必要です。

2000.10.10