F-Nippon Statistic Analysis　第１０戦鈴鹿

　雨の降りそうな天気予報に反して、晴天のレースとなりました。大きなアクシデントはなかったものの、マシンのトラブルでスローダウンし、戦列を離れる選手も見られました。

１１月５日鈴鹿　　晴れ　

	選手	前戦までの	第10戦	の	成績	総合成績	シリーズ	成績
		ポイント	周回数	順位	ポイント	ポイント合計	ポイント	順位
0	高木虎之介	192	35	2	0	192	86	1
62	柴原眞介	456	33	14	28	484	5	11
56	脇阪寿一	557	35	6	0	557	13	7
2	松田次生	717	35	3	0	717	27	4
5	服部尚貴	918	35	9	0	918	10	8
19	本山哲	976	35	1	0	976	34	3
55	金石勝智	1045			不参戦	1045	14	6
8	五十嵐勇大	1013	18	16	272	1285	1	13
7	野田英樹	1329	35	5	0	1329	15	5
9	ファーマン	1413	14	19	399	1812	9	9
63	OSAMU	1898	33	13	26	1924
6	クルム	1950	35	4	0	1950	35	2
10	山西康司	2121	35	7	0	2121
68	道上龍	2017	17	17	306	2323
12	ヴィエルチュク	2346	35	11	0	2346
36	玉中哲二	2349	24	15	165	2514
3	近藤真彦	2674	35	10	0	2674
14	脇阪薫一	2709	35	8	0	2709	2	12
21	ユーン	2740	15	18	360	3100
11	立川祐路	3307	35	12	0	3307	9	10

　黄色い背景がかかっているのは今回のポイントが０の（今回活躍した）選手です。

　一番右側の欄には、Ｆニッポンのドライバーズランキングのポイントと順位を併せて表示しました。

　このStatのポイントが一番少ない選手が優勝、というのは開幕前に予想した通りの展開でしたね。一番多くの周回数を安定して駆け抜けた虎之介選手が、今年のＦポンで一番よく働いた選手ということになります。それに見合った結果と報酬を手にされたようで、実によかったと思います。

　しかし、２位以下の選手を見てみると、２０００点近く加算しながらシリーズ２位に輝いたクルム選手のようなケースや、一方で、柴原選手や脇阪寿一選手のように、安定して確実に走り抜きながらも結果を残せなかったケースもあります。この辺は、仕事量とレース結果が必ずしも釣り合ってはいない、ということでしょうか。とはいえ、全体としては力のある選手がきちんと上位にランクしているようにも思います。

　なにはともあれ、すべてのＦポンドライバーの皆様、１年間本当にお疲れさまでした。来年も素晴らしいレースを見せていただけることを期待しています。

　さて、ファンの皆様はこの結果をどんな風にご覧になるでしょうか？

2000.11.05